JR東日本209系電車 / JR東日本
大宮支社浦和電車区 「宮ウラ」 | |||||
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0番台 京浜東北線・根岸線 運用編成 |
10両編成 (第1 〜 第78編成) / 78編成 全編成新製 2010年1月をもって定期運用を終了 |
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500番台 京浜東北線・根岸線 運用編成 |
10両編成 (第80 〜 第84編成) / 5編成 全編成中央・総武緩行線より転入 2008年に4本が京葉線に、2009年に1本が中央・総武緩行線に転出 全編成定期運用終了 |
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横浜支社中原電車区 「横ナハ」 | |||||
0番台 南武線運用編成 |
6両編成 (第1、第32編成) / 2編成 全編成新製 第1編成は2009年9月定期運用終了、その後廃車 |
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2200番台 南武線運用編成 |
6両編成 (第52 〜 第54編成) / 3編成 全編成0番台からの改造 |
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八王子支社三鷹車両センター 「八ミツ」 | |||||
500番台 中央・総武緩行線運用編成 |
10両編成 (第501 〜 第516編成) / 16編成 全編成新製 (習志野運輸区当時、他にラシ67編成新製→浦和) 501〜512編成 (習志野運輸区→三鷹車両センター) 513、514編成 (習志野運輸区→三鷹車両センター→浦和電車区) 515編成 (習志野→三鷹→浦和→三鷹→浦和) 516編成 (習志野→浦和→三鷹) |
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八王子支社豊田車両センター 「八トタ」 | |||||
1000番台 中央線快速運用編成 |
10両編成 (第81 〜 第82編成) / 2編成 2018年10月、松戸車両センターより転属 |
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千葉支社京葉車両センター 「千ケヨ」 | |||||
500番台 京葉線運用編成 |
10両編成 (第31 〜 第34編成) / 4編成 全編成京浜東北線より転入 第31〜第33編成は武蔵野線へ転用 |
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500番台 武蔵野線運用編成 |
8両編成 (M-71〜M-73編成) / 3編成 全編成京葉線運用編成から転用 |
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大宮支社川越車両センター 「宮ハエ」 | |||||
3000番台 八高線・川越線運用編成 |
4両編成 (第61 〜 第64編成) / 4編成 全編成新製 |
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3100番台 八高線・川越線運用編成 |
4両編成 (第71 〜 第72編成) / 2編成 東京臨海高速鉄道70-000形6両をJR東日本が購入し改造、 さらに不足する中間車2両を新製した |
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3500番台 八高線・川越線運用編成 |
4両編成 (第51 〜 第55編成) / 5編成 中央・総武緩行線用の209系500番台を改造 |
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東京支社松戸車両センター 「東マト」 | |||||
1000番台 常磐緩行線運用編成 |
10両編成 (第81 〜 第82編成) / 2編成 全編成新製 2018年10月、豊田車両センターへ転属 |
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千葉支社幕張車両センター 「千マリ」 | |||||
2000、2100番台 総武本線・房総各線等 運用編成 |
4両編成 (C-401〜C-442編成、2000,2100番台混成) / 42編成 6両編成 (C-601〜C-626編成、2000番台) / 26編成 全編成京浜東北線から改造 |
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