鉄道博物館
埼玉県さいたま市大宮区大成町三丁目47番
公益財団法人東日本鉄道文化財団 ／ ＪＲ東日本
2007年10月14日開館
| 館内展示車両／ヒストリーゾーン |
| 1. 日本の鉄道の黎明期 〜明治期〜 |
| 150形蒸気機関車（1号機関車）150号機 (1871年製造) |
| 鉄道記念物・重要文化財 （旧交通博物館展示車両） 英国から輸入された日本初の蒸気機関車。 2008.04.25 |
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| 1290形蒸気機関車 1292号機「善光」 (1881年製造) |
| 鉄道記念物 （旧交通博物館展示車両） 日本鉄道で使われた蒸気機関車。善光号と呼ばれる。 2008.04.25 |
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| 7100形蒸気機関車 7101号機「弁慶」 (1880年製造) |
| 鉄道記念物 （旧交通博物館展示車両） 北海道開拓に活躍した。北海道初の蒸気機関車で弁慶号と呼ばれる。 2008.04.25 |
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| 開拓使号客車 コトク5010 (1880年製造) |
| 鉄道記念物 （旧交通博物館展示車両） 北海道開拓に使用した米国様式の特別客車。 2008.04.25 |
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| 2. 全国に広がる鉄道網 〜大正期〜 |
| 9850形蒸気機関車 9856号機 (1913年製造) |
| 旧交通博物館展示車両 現存唯一のマレー式機関車で、東海道本線御殿場越えで使用された。 2008.04.25 |
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| ED40形直流電気機関車 10号機 (1921年製造) |
| 準鉄道記念物 初の国産電気機関車で、信越本線横川～軽井沢間のアプト式区間で使用された。 2008.04.25 |
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| ED17形直流電気機関車 1号機 (1923年製造) |
| 東海道本線の電化に備え、英国より輸入された電気機関車。 2008.04.25 |
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| キハ41000形式気動車 キハ41307 (1933年製造) |
| 初の本格的な大型ガソリンカー。国鉄で廃車後、遠州鉄道、筑波鉄道などで使用。 2008.04.25 |
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| 国鉄バス第1号車 乗合自動車 |
| 鉄道記念物 （旧交通博物館展示車両） 2010年9月6日限りで展示終了。2011年3月14日に開館したリニア・鉄道館へ移転。 2008.04.25 |
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| 3. 特急列車の誕生と通勤輸送の始まり 〜戦前・戦後〜 |
| C51形蒸気機関車 5号機 (1920年製造) |
| 青梅鉄道公園展示車両 １７５０ミリ動輪を採用した国産初の本格的な高速蒸気機関車。 2008.04.25 |
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| C57形蒸気機関車 135号機 (1940年製造) |
| 旧交通博物館展示車両。（転車台上に展示） 特急・急行列車の牽引に活躍した旅客用標準機関車。 2008.04.25 |
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| マイテ39形1等展望車 マイテ39 11 (1930年製造) |
| 東海道本線の特急用一等展望客車。桃山様式の荘厳な内装を誇る。 2008.04.25 |
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| クモハ40形制御電動車（40系直流通勤形電車） クモハ40074 (1936年製造) |
| 3扉ロングシート車で戦前を代表する通勤車両。 2008.04.25 |
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| 4. 大量輸送と電化時代 〜昭和30年代〜 |
| EF58形直流電気機関車 89号機 (1956年製造) |
| 高い人気を誇った戦後の標準型特急用電気機関車。 2008.04.25 |
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| ナハネフ22形B寝台緩急車（20系寝台客車） ナハネフ22 1 (1964年製造) |
| 国鉄初の固定編成寝台特急用客車。空気バネ台車や防音2重窓を採用。 2010.03.12、2011.11.26 |
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| クモハ101形制御電動車（101系直流通勤形電車） クモハ101-902 (1957年製造) |
| 国鉄初の新性能通勤電車。首都圏・関西圏の通勤路線で使用。 2008.04.25 & 2010.03.12 |
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| クハ181形制御車（181系直流特急形電車） クハ181-45 (1965年製造) |
| 国鉄初の特急電車151系を基に、勾配線区のために主電動機を強化。上越線で使用。 2010.03.12 |
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| キハ11形気動車（キハ10系気動車）（キハ11 25・元 茨城交通 キハ112） (1956年製造) |
| パークゾーンの「動態保存庫」に展示 国鉄ではじめて導入された液体変速式総括制御気動車。 2008.04.25 |
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| 5. 全国に広がる特急網 〜昭和40年代〜 |
| クハ481形制御車（485系交直流特急形電車） クハ481-26 (1965年製造) |
| ほぼ全国の電化区間で使用された全電源対応特急電車の先頭車。 2010.03.12 |
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| モハ484形電動車（485系交直流特急形電車） モヤ484-2→モハ484-61 (1968年製造) |
| 交流・直流の両電化区間に対応するための整流器とトランスを搭載。 2010.03.12 |
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| クモハ455形制御電動車（455系交直流急行形電車） クモハ455-1 (1965年製造) |
| ほぼ全国で使われた長距離急行用交直両用電車。 2010.03.12 |
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| ED75形交流電気機関車 775号機 (1975年製造) |
| ほぼ全国の交流電化区間で使用された交流区間用標準電気機関車。 2010.03.12 |
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| 6. 新幹線の誕生 |
| 21形制御電動車（0系新幹線車両） 21-25 (1964年製造) |
| 旧交通博物館展示車両 日本初の新幹線車両としてデビューした０系の先頭車カットモデル。 2008.04.25 |
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| 222形制御電動車（200系新幹線電車） 222-35 (1980年製造) |
| 東北・上越新幹線用に新製された200系の先頭車。 2010.03.12 |
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| 21形制御電動車（0系新幹線車両） 21-2 (1964年製造) |
| JR西日本より受贈。JR西日本社員研修センターにて保存されていた 1964（昭和39）年の東海道新幹線開業に向けて最初に量産された360両のうち大阪方先頭車の1両。 2010.03.12 |
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| 7. 鉄道による貨物輸送 |
| EF66形直流電気機関車 11号機 (1968年製造) |
| JR貨物より受贈 国鉄最大の出力を誇った高速貨物列車用電気機関車。 2008.04.25 |
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| レムフ10000形冷蔵緩急車 レムフ10000 (1966年製造) |
| JR貨物より受贈 九州～首都圏を結ぶ鮮魚輸送に活躍した車掌室のついた冷蔵貨車。 2008.04.25 |
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| コキ50000形コンテナ車 コキ50000 (1966年製造) |
| JR貨物より受贈 「戸口から戸口へ」のキャッチフレーズで貨物輸送に変革をもたらしたコンテナ貨車。 2008.04.25 |
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| DD13形ディーゼル機関車 1号機 (1958年製造) |
| 入換用ディーゼル機関車の標準機。全国の貨物ヤードで活躍した。 2008.04.25 |
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| 屋外展示車両 |
| パークゾーン ／ フレンドリートレイン |
| 455系急行形交直流両用電車 (クハ455-2) |
| 2008.04.25 |
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| てっぱくひろば ／ ランチトレイン |
| 189系直流特急電車（モハ188-31) |
| 2010.03.12 |
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| 183系直流特急電車 (クハ183-1009) |
| 2010.03.12 |
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| エントランス ／ カットモデル |
| D51形蒸気機関車 426号機 (1940年製造) |
| 2008.04.25 |
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| その他 |
| 模型鉄道ジオラマ |
| 2008.04.25 |
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| ミニ運転列車とミニシャトル |
| 2008.04.25 |
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| ミニ運転列車と鉄道博物館 |
| 2008.04.25 |
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| パノラマデッキ |
| 2008.04.25 |
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